| 序号 | 结构物名称 | 项目名称 | 起止桩号 | 结构形式 | 长度（M） | 备注 |
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| 151 | 南茶山隧道左线 | G312线清水驿至傅家窑新余市圆柱钢模板护栏钢模板平面钢模板安全梯笼抱箍盘扣脚手架钢支撑工字钢租赁.回收.销售批发 | ZK47+582.00-ZK47+966.20 | 复合式衬砌V级围岩367m、明洞17.2m | 384.2 | 隧道左线起讫桩号为ZK47+582-ZK47+966.2,全长384.2m；隧道建筑界限净宽10.25m，净高5.0m。隧道位于曲线段上，隧道纵坡1.5%。清水驿端洞门形式为端墙式，清水驿端右线明洞长10m，傅家窑端洞门形式为端墙式，清水驿端右线明洞长7.2m。衬砌类型V级367m。 |
| 152 | 南岔沟隧道右线 | G312线清水驿至傅家窑 | YK42+306-YK43+648 | 复合式衬砌V级围岩1326m、明洞16m | 1342 | 隧道右线起讫桩号为YK42+306-YK43+648，全长1342m，隧道建筑界限净宽10.25m，净高5.0m。 隧道位于曲线段上，清水驿端洞形式为端墙式，清水驿端右线明洞长8m、左线明洞长8m，傅家窑端洞形式为端墙式，右线明洞长8m，左线明洞长6m。衬砌类型V级围岩1326m。埋深165m。ZK42+559.4-YK42+570、ZK42+824.8-YK42+830、ZK43+381.2-YK43+392设有人行横洞,建筑界限净宽2.0m，净高2.5m。ZK43+152.2-YK43+145设有车行横洞,建筑界限净宽4.5m，净高5.0m。ZK43+157.2-YK43+207.2、YK43+090-YK43+140处设有紧急停车带,建筑界限净宽13.25m，净高5.0m。 |
| 153 | 南岔沟隧道左线 | G312线清水驿至傅家窑新余市圆柱钢模板护栏钢模板平面钢模板安全梯笼抱箍盘扣脚手架钢支撑工字钢租赁.回收.销售批发 | ZK42+288-ZK43+622 | 复合式衬砌V级围岩1320m、明洞14m | 1334 | 隧道左线起讫桩号为ZK42+288-ZK43+622，全长1334m，隧道建筑界限净宽10.25m，净高5.0m。 隧道位于曲线段上，清水驿端洞形式为端墙式，清水驿端右线明洞长8m、左线明洞长8m，傅家窑端洞形式为端墙式，右线明洞长8m，左线明洞长6m。衬砌类型V级围岩1320m。埋深165m。ZK42+559.4-YK42+570、ZK42+824.8-YK42+830、ZK43+381.2-YK43+392设有人行横洞,建筑界限净宽2.0m，净高2.5m。ZK43+152.2-YK43+145设有车行横洞,建筑界限净宽4.5m，净高5.0m。ZK43+157.2-YK43+207.2、YK43+090-YK43+140处设有紧急停车带,建筑界限净宽13.25m，净高5.0m。 |
| 154 | 桑园子黄河特大桥 | G312线清水驿至傅家窑 | ZK35+475.954/YK35+456.5-ZK36+424.954/YK36+415.5 | 主桥上部结构为钢主梁与钢筋砼结和的组合梁，下部为菱形“双子塔”，摩擦桩基础，引桥上部结构为钢筋-混凝土组合梁，下部为方柱墩与空心薄壁墩，摩擦桩基础（桥台为嵌岩桩） | 959 | 桑园子黄河特大桥桥塔采用菱形“双子塔”，南塔高154m，北塔高131m，上塔柱高度均为97m，南塔下塔柱高为57m，北塔下塔柱高为34m，上、下塔柱横向采用钢管连接，穿梭布置；全桥共设四个承台，每个承台下设24 根Φ2.5m的钻孔灌注桩，桩基最深85m。桑园子黄河特大桥上部结构为双工字型钢混组合梁，按照双向八车道、分幅设计，单幅桥面宽22.75m。 |
| 155 | 桑园子隧道右线 | G312线清水驿至傅家窑 | YK34+080～YK35+308 | 双洞岩土混合长隧道 | 1228 | 隧道右线起讫桩号为YK34+080-YK35+308，全长1228m；隧道建筑界限净宽14m，净高5.0m。隧道位于曲线段上，隧道纵坡1.8%。清水驿端洞门形式为端墙式，清水驿端右线明洞长14m、左线明洞长10m，傅家窑端洞门形式为削竹式，右线明洞长20m，左线明洞长20m。衬砌类型V级2242m、IV级140m。YK34+387-ZK34+377.0、YK35+001-ZK35+003处设有人行横洞，建筑界限净宽2.0m、净高2.5m；YK34+694-ZK34+713处设有车行横洞，建筑界限净宽4.5m、净高5.0m。 |
| 156 | 桑园子隧道左线 | G312线清水驿至傅家窑新余市圆柱钢模板护栏钢模板平面钢模板安全梯笼抱箍盘扣脚手架钢支撑工字钢租赁.回收.销售批发 | ZK34+102～ZK35+320 | 双洞岩土混合长隧道 | 1218 | 左线起讫桩号ZK34+102-ZK35+320，全长1218m，隧道建筑界限净宽14m，净高5.0m。隧道位于曲线段上，隧道纵坡1.8%。清水驿端洞门形式为端墙式，清水驿端右线明洞长14m、左线明洞长10m，傅家窑端洞门形式为削竹式，右线明洞长20m，左线明洞长20m。衬砌类型V级2242m、IV级140m。YK34+387-ZK34+377.0、YK35+001-ZK35+003处设有人行横洞，建筑界限净宽2.0m、净高2.5m；YK34+694-ZK34+713处设有车行横洞，建筑界限净宽4.5m、净高5.0m。 |
| 157 | 上跨X999中桥 | G312线清水驿至傅家窑 | K30+979.75～K31+046.25 | 预应力混凝土连续小梁 | 66.5 | 全长66.5米，桥跨组合为3×20m，上部采用1联:3×20m 预应力混凝土连续小梁，下部采用柱式台、柱式墩、桩基础 |
| 158 | 上跨兰渝铁路大桥 | G312线清水驿至傅家窑 | ZK31+941.5～ZK32+200.5 | 钢腹板钢混组合箱梁 | 259 | 全长259米，桥跨组合为5×500m/（40+50+40）m+3×40m，上部采用波形钢腹板钢混组合箱梁,下部采用凳式台，Z2-Z3、Y2-Y4号桥墩采用双柱式空心薄壁墩，其余桥墩采用柱式墩 |
| 159 | 邵堂隧道右线 | G312线清水驿至傅家窑新余市圆柱钢模板护栏钢模板平面钢模板安全梯笼抱箍盘扣脚手架钢支撑工字钢租赁.回收.销售批发 | YK50+210-YK50+756 | 复合式衬砌V级围岩510m、明洞36m | 546 | 隧道右线起讫桩号为YK50+210-YK50+756，全长546m； 隧道建筑界限净宽10.25m，净高5.0m。 隧道位于曲线段上，隧道纵坡1.2%。清水驿端洞形式为端墙式，清水驿端右线明洞长30m、左线明洞长6m，傅家窑端洞形式为端墙式，右线明洞长6m，左线明洞长62m。衬砌类型V级478m。YK50+210-YK50+240处设有人行横洞，建筑界限净宽2.0m、净高2.5m。 |
| 160 | 邵堂隧道左线 | G312线清水驿至傅家窑 | ZK50+180-ZK50+726 | 复合式衬砌V级围岩478m、明洞68m | 546 | 隧道左线起讫桩号为ZK50+180-ZK50+726，全长546m； 隧道建筑界限净宽10.25m，净高5.0m。 隧道位于曲线段上，隧道纵坡1.2%。清水驿端洞形式为端墙式，清水驿端右线明洞长30m、左线明洞长6m，傅家窑端洞形式为端墙式，右线明洞长6m，左线明洞长62m。衬砌类型V级510m。 |
| 161 | 生态创新城立交 | G312线清水驿至傅家窑 | K13+009.5-K13+058.5 | 预应力混凝土简支箱梁 | 49 |
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| 162 | 生态创新城立交宛川河10号大桥 | G312线清水驿至傅家窑新余市圆柱钢模板护栏钢模板平面钢模板安全梯笼抱箍盘扣脚手架钢支撑工字钢租赁.回收.销售批发 | ZK13+617.43-ZK13+945.2 | 预应力混凝土连续+简支小箱梁+柱式墩、凳式台、柱式台、桩基础 | 327.75 | 全桥左幅共5联：***联上部结构采用20m预应力砼简支小箱梁，第2-4联采用（3*20）*3预应力砼（后张）小箱梁，先简支后连续，第5联采用3*40m预应力砼（后张）小箱梁，先简支后连续，右幅共5联：***-3联上部结构采用4*20m+（3*20m）*20m预应力砼（后张）小箱梁，先简支后连续，第4联采用3*40m预应力砼（后张）小箱梁，先简支后连续，全部下部结构采用柱式墩，墩台采用桩基础。 |
| 163 | 生态创新城立交宛川河大桥 | G312线清水驿至傅家窑 | YK1+491.75-YK1+598.25 | 预应力混凝土连续箱梁+柱式墩、柱式台、桩基础 | 106.5 | 上部结构采用预应力砼（后张）小箱梁，先简支后连续，下部结构0#、4#台采用肋板台，桥墩采用柱式墩，基础采用摩擦桩基础。 |
| 164 | 什川立交AK0+154匝道中桥 | G312线清水驿至傅家窑 | AK0+110.75-AK0+197.25 | 预应力混凝土简支小箱梁、桩柱式桥台、钻孔灌注桩基础 | 86.5 | 全桥共3联，20m+40m+20m，上部结构***、三联采用20m预应力混凝土（后张）简支小箱梁，***联采用40m预应力混凝土（后张）简支小箱梁;下部结构采用柱式墩，墩台采用桩基础。 |
| 165 | 什川立交BK0+385匝道大桥 | G312线清水驿至傅家窑新余市圆柱钢模板护栏钢模板平面钢模板安全梯笼抱箍盘扣脚手架钢支撑工字钢租赁.回收.销售批发 | BK0+327.75-BK0+442.25 | 钢筋混凝土现浇连续箱梁+桩柱式桥台、钻孔灌注桩基础 | 114.5 | 全桥共2联，3*18+3*18，上部结构采用普通钢筋混凝土连续箱梁；下部结构采用桩柱式桥墩台、墩台采用桩基础。 |
